一揮手，一回眸，十年歲月悄然流走。

  2012年11月15日，習(xí)近平總書記在新任政治局常委與記者見面會(huì)上發(fā)表講話：人民對(duì)美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)。

  這也是華東民航的奮斗目標(biāo)！

  2012年12月17日，由民航華東地區(qū)管理局組織，民航華東空管局、上海機(jī)場(chǎng)和相關(guān)航空公司共同搭建的華東地區(qū)CDM（運(yùn)行協(xié)同決策）系統(tǒng)于8：00正式上線運(yùn)行，標(biāo)志著華東地區(qū)流量管理系統(tǒng)建設(shè)步入一個(gè)新階段，將有效解決空中交通流量管理問(wèn)題。到2021年底，華東地區(qū)47個(gè)機(jī)場(chǎng)平均放行正常率87.96%，始發(fā)航班正常率88.18%。

  這是華東民航踐行“人民航空為人民”初心的縮影。

  安全工作行穩(wěn)致遠(yuǎn)

  2017年，民航華東局開發(fā)了全國(guó)民航首個(gè)安全管理平臺(tái)（EASP），實(shí)現(xiàn)安全績(jī)效指標(biāo)和安全隱患數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)化、全過(guò)程管控，做到從盯人、盯事到盯系統(tǒng)、盯組織的根本轉(zhuǎn)變。

  十年來(lái)，華東民航牢記習(xí)近平總書記“安全是民航業(yè)的生命線”的囑托，嚴(yán)守安全底線，轄區(qū)運(yùn)行態(tài)勢(shì)總體向好。堅(jiān)持把習(xí)近平總書記對(duì)民航工作的重要指示批示精神作為抓安全工作的根本遵循，堅(jiān)持“三管三必須”，系統(tǒng)總結(jié)華東民航“六高”特點(diǎn)，提出“保安全、破瓶頸、提效能、促發(fā)展、減負(fù)荷”工作思路，以高水平安全和高品質(zhì)運(yùn)行推動(dòng)華東民航高質(zhì)量發(fā)展。持續(xù)推進(jìn)航空公司、機(jī)場(chǎng)、空管等單位安全管理體系（SMS）建設(shè)力度，提升SMS效能的發(fā)揮，全面推行安全績(jī)效管理。壓實(shí)企事業(yè)單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立安全考核結(jié)果和資源保障分配掛鉤機(jī)制，確保優(yōu)質(zhì)資源向優(yōu)質(zhì)公司傾斜。堅(jiān)持“嚴(yán)”的工作總基調(diào)，壓實(shí)監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)監(jiān)察員管理和培訓(xùn)，多次開展大規(guī)模演習(xí)演練，鍛煉和提升各專業(yè)監(jiān)察員應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。2020年，華東局在全國(guó)民航航空器事件調(diào)查技能競(jìng)賽中獲團(tuán)體一等獎(jiǎng)。經(jīng)過(guò)轄區(qū)廣大干部職工的共同努力，2012年到今年9月份，我們累計(jì)實(shí)現(xiàn)安全飛行2889萬(wàn)小時(shí)，各項(xiàng)安全指標(biāo)均在安全目標(biāo)范圍內(nèi)，未發(fā)生運(yùn)輸安全責(zé)任事故和空防安全重大責(zé)任事故，連續(xù)實(shí)現(xiàn)了第28個(gè)運(yùn)輸安全年。

  發(fā)展水平顯著提高

  2019年12月23日下午，機(jī)身繪有第100架涂裝的春秋航空A320neo飛機(jī)從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛。隨著這架飛機(jī)的加盟，春秋航空的機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到100架，標(biāo)志著中國(guó)民營(yíng)航空首次進(jìn)入百架機(jī)隊(duì)規(guī)模的時(shí)代。

  十年來(lái)，華東民航堅(jiān)定貫徹“兩翼齊飛”發(fā)展思路，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)齊頭并進(jìn)，運(yùn)輸航空和通用航空迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。“十三五”期間，華東地區(qū)年旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛機(jī)起降架次分別達(dá)到高峰時(shí)的3.98億人次、694.9萬(wàn)噸、317.9萬(wàn)架次，較“十二五”末增幅達(dá)到49.6%、21.2%和39.9%。上海兩場(chǎng)旅客吞吐量突破1.2億人次，浦東機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破7000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量連續(xù)多年蟬聯(lián)全球機(jī)場(chǎng)前三。“十三五”期間，華東各省市民航發(fā)展水平差距不斷縮小，中小機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量年均增長(zhǎng)率達(dá)到17.9%，顯著高于整體10.6%的平均水平。通用航空業(yè)務(wù)量穩(wěn)步提升，2021年，華東地區(qū)通用航空完成飛行13.48萬(wàn)小時(shí)，起降36.86萬(wàn)架次，年均增速分別達(dá)到16%和18%。共有4個(gè)國(guó)家通用航空旅游示范工程和6個(gè)國(guó)家航空飛行營(yíng)地示范工程獲批。在江西南康頒發(fā)全國(guó)首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)（試點(diǎn)）許可證，在浙江杭州頒發(fā)全球首張城市場(chǎng)景無(wú)人機(jī)物流特定類試運(yùn)行許可證，成立華東通航服務(wù)中心，先后開辟“江西快線”“環(huán)魯飛”等10條定期短途運(yùn)輸線路。深入推進(jìn)通用航空醫(yī)療救護(hù)、上海市空中應(yīng)急救援體系建設(shè)、長(zhǎng)三角地區(qū)應(yīng)急救援航空聯(lián)盟等項(xiàng)目，開展7個(gè)無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，拓展通用航空發(fā)展新領(lǐng)域。

  服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)步提升

  2014年11月，華東局率先啟用“辦證大廳”，2019年3月，辦證大廳變身民航華東地區(qū)行政服務(wù)中心，“一網(wǎng)通辦”總門戶同期上線，行政相對(duì)人辦事“進(jìn)一網(wǎng)、能通辦、隨時(shí)辦、隨地辦”。

  十年來(lái)，華東民航堅(jiān)持以人民為中心，交出人民滿意的民生答卷。深入開展長(zhǎng)三角地區(qū)空域精細(xì)化管理改革試點(diǎn)工作，探索推動(dòng)平戰(zhàn)快速轉(zhuǎn)換空域使用新方法，華東至全國(guó)各大區(qū)域、周邊國(guó)家的航路進(jìn)一步通暢。率先實(shí)踐“點(diǎn)融合、航線外等待、定速進(jìn)近”等新運(yùn)行模式，機(jī)場(chǎng)航行環(huán)境持續(xù)改善。首創(chuàng)將航線航班經(jīng)營(yíng)許可與容流匹配有機(jī)結(jié)合，引導(dǎo)航空公司通過(guò)航線置換的方式調(diào)整優(yōu)化繁忙航路和正常率低于75%機(jī)場(chǎng)的航線航班，不斷緩解運(yùn)行壓力。做實(shí)做強(qiáng)運(yùn)管委，航班正常率由“十二五”初期的69.2%提升至2021年的86.04%，提高24.3個(gè)百分點(diǎn)。持續(xù)開展服務(wù)質(zhì)量提升專項(xiàng)行動(dòng)，無(wú)紙化便捷出行和老年人便利出行同步推進(jìn)，機(jī)票退改簽優(yōu)化、行李全流程跟蹤、機(jī)場(chǎng)餐飲同城同質(zhì)同價(jià)等多項(xiàng)便民舉措取得顯著成效。轄區(qū)全部機(jī)場(chǎng)均開通“軍人依法優(yōu)先”通道，建立了高效協(xié)同便捷的人體器官轉(zhuǎn)運(yùn)“綠色通道”機(jī)制。華東地區(qū)9個(gè)機(jī)場(chǎng)引入了軌道交通，構(gòu)建了以機(jī)場(chǎng)為核心的綜合交通樞紐。

  圓滿完成重大航空運(yùn)輸保障任務(wù)

  2017年，大批旅客因火山噴發(fā)滯留印尼巴厘島，在國(guó)家統(tǒng)一調(diào)度下，東航派出10架客機(jī)不載客火速飛赴當(dāng)?shù)�，幫助�?400名中外旅客迅速撤離回到祖國(guó)。