中國民航網(wǎng) 通訊員仇建 報道：深夜，萬籟俱寂。此時的哈爾濱機場飛行區(qū)卻是一派繁忙的施工景象：銑刨機、攤鋪機、壓路機隆隆作響，往來穿梭；工人們頭戴安全頭盔，爭分奪秒加緊施工，一切井然有序。自9月5日哈爾濱機場跑道瀝青道面加鋪工程不停航施工啟動以來，哈爾濱機場擴建工程項目部科學(xué)組織施工，創(chuàng)新工藝工法，以等不起的緊迫感、慢不得的危機感、坐不住的責(zé)任感，擼起袖子加油干，不須揚鞭自奮蹄，僅用18天就完成了施工任務(wù)，創(chuàng)造了全國同類項目不停航施工新速度。

  以等不起的緊迫感高標(biāo)準推進工程建設(shè)

  哈爾濱機場跑道于2017年加鋪，已接近設(shè)計使用壽命，近年來處于超負荷運行狀態(tài)，道面病害頻發(fā)，維護工作量逐年增加。為盡快消除安全隱患，全面承接哈爾濱機場改擴建工程投運前的航空運輸任務(wù)，黑龍江機場集團堅持紅線意識、底線思維，落實“安全隱患零容忍”要求，啟動了跑道瀝青道面加鋪工程。據(jù)介紹，此次大修總面積約26萬平方米，主要內(nèi)容包括跑道道面、道肩進行大修整治，以及附屬配套助航燈光工程施工。

  看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。為確保施工高效、安全，哈爾濱機場擴建工程項目部精心安排、周密部署，多次組織相關(guān)部門、施工單位、監(jiān)理單位召開施工方案研討會，先后多次易稿，最終確定了施工流程、作業(yè)標(biāo)準、人員職責(zé)、應(yīng)急處置方案等。

  在施工準備階段，工作人員對施工的每個細節(jié)都進行了討論，如銑刨厚度、基槽清掃力度、混合料攤鋪溫度、攤鋪速度、壓路機碾壓方式、標(biāo)志線施劃等，并組織開展了跑道瀝青道面加鋪工程試驗段攤鋪工作，為跑道全面施工打下了堅實基礎(chǔ)。

  面對工期緊、任務(wù)重、安全運行壓力大等實際困難，哈爾濱機場擴建工程項目部每天16時召開不停航施工調(diào)度會，協(xié)調(diào)解決各種“疑難雜癥”，6名黨員突擊隊隊員沖鋒在前，10名工作人員輪流駐守工地上，高標(biāo)準有序推進各項工作。

  目前，哈爾濱機場機場擴建工程項目部承擔(dān)了一期擴建工程、T1安全服務(wù)提升工程、跑道瀝青道面加鋪以及位列于黑龍江省百大項目之首的二期擴建工程的管理任務(wù)。飛行區(qū)內(nèi)不停航施工對擴建項目部員工來說可謂是家常便飯，可是多個項目同時開展的情況并不常見。既要保證施工質(zhì)量，又不能影響航班正常運行，還要盡可能快地完成施工。為了打好這場硬仗，擴建工程項目部總經(jīng)理翟文亮、副總經(jīng)理劉鵬、飛行區(qū)工程部經(jīng)理李連成、場道工程主管郭雷施工期間24小時駐守崗位，18天的夜以繼日只為保障工程高標(biāo)準推進。記者了解到，項目組人員幾乎每3天就要上一個夜班，除10小時施工時間外，還要提前3小時抵達現(xiàn)場協(xié)調(diào)進場、撤場后利用2小時時間統(tǒng)計工程進度以及總結(jié)當(dāng)日施工問題，且經(jīng)常在下夜班后繼續(xù)上班，每天的工作強度可想而知。

  以慢不得的危機感高效率推進工程建設(shè)

  開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺。哈爾濱機場擴建工程項目部只爭朝夕、爭分奪秒，以慢不得的危機感高效率推進工程建設(shè)。

  為盡快完成跑道施工，確保飛行安全，黑龍江機場集團領(lǐng)導(dǎo)積極與民航上級、航空公司協(xié)調(diào)，果斷決定暫停夜航，將航班集中在白天，每日22:30至8:30關(guān)閉跑道，全力以赴進行施工作業(yè)，以最短的時間、盡最大的努力消除飛行區(qū)安全隱患。

  為保證有效施工時間，施工人員及車輛每天至少提前三個小時在道口集結(jié)，完成安檢等各項準備工作后在道口待命，確保停航后可以第一時間進場施工。

  不僅如此，每天的施工內(nèi)容同樣緊鑼密鼓、爭分奪秒。以道面攤鋪工程為例，攤鋪總面積約為26萬平方米，比36個足球場的面積還大。在不停航施工的前提下，要在短短幾小時內(nèi)完成原接坡銑刨、攤鋪、碾壓、順坡、燈具恢復(fù)等工藝，還要留足時間保證攤鋪道面充分冷卻，以保證第二天飛機起降。以現(xiàn)有車輛和人員，幾個小時內(nèi)完成全部攤鋪工作是不可能的。工程管理人員經(jīng)過論證，最終將道面施工分為10天完成，這樣既保證了每日施工完的跑道道面符合飛機起降標(biāo)準，又保證了在溫度允許的條件下以最短的時間完成工程主體施工。

  午夜時分，施工隊的照明燈光照亮了整個施工現(xiàn)場，人、機器、設(shè)備不斷進出，施工人員有條不紊地高效作業(yè)。銑刨車刨地，清掃車清掃，運輸車運送廢料，瀝青混合料攤鋪、碾壓……各工種有條不紊、緊密銜接。銑刨還未結(jié)束，運輸瀝青的車輛早已等候多時；剛剛鋪完瀝青，壓路車便第一時間開過來壓實，整個工序快速且順暢。

  哈爾濱機場助航燈光電纜維護項目也抓緊實施。飛行區(qū)管理部對助航燈光系統(tǒng)滑行道邊燈一、二回路、禁止進入排燈等回路采取邊檢測絕緣邊標(biāo)號維護的方式，對回路隔離變壓器、電纜絕緣等進行了檢查，共完成燈具、燈箱編號464套，更換隔離變壓器27個。

  以坐不住的責(zé)任感高質(zhì)量推進項目建設(shè)

  跑道瀝青道面加鋪工程是一項復(fù)雜、艱巨的工程，靠的是干部群眾心往一處想、勁朝一處使，各部門的密切配合、團結(jié)協(xié)作、盡職擔(dān)當(dāng)。黑龍江機場集團把該項目作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重中之重，舉全集團之力為項目建設(shè)提供財力、物力、人力保障。哈爾濱機場擴建工程項目部與空管部門、航空公司、各保障單位、施工單位通力協(xié)作，加強過程監(jiān)管，嚴把工程質(zhì)量，以坐不住的責(zé)任感高質(zhì)量推進項目建設(shè)。

  黑龍江機場集團高度重視，多次召開專題會議研究和安排部署工程建設(shè)工作，主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥、全程關(guān)注，積極爭取民航上級支持，從工程立項到施工僅用了57天。領(lǐng)導(dǎo)班子成員多次到現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工程建設(shè)，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的困難和問題，有效推進了重難點問題的解決，極大地鼓舞了員工士氣。哈爾濱機場擴建工程項目部更是將黨建引領(lǐng)安全貫穿始終，領(lǐng)導(dǎo)干部整夜值守，黨員帶頭值班，為工程順利竣工打下了良好基礎(chǔ)。