通過(guò)上面的介紹可以看到空客A350XWB主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是波音的787系列以及現(xiàn)在的777系列，而波音777x更多的是針對(duì)空客A380以及替代747系列。波音的787以其精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位獲得了不少航空公司的青睞，也讓波音獲得了不少的訂單，而空客有見及此，推出A350系列與波音787進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，隨著A350XWB系列的出貨量增加也可以看到A350XWB系列同樣大受航空公司歡迎，畢竟A350XWB上應(yīng)用不少的新技術(shù)，性能確實(shí)要比上一代的產(chǎn)品先進(jìn)得多。

從競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系來(lái)說(shuō)，空客A350-900對(duì)標(biāo)的是波音787-9，A350-1000對(duì)標(biāo)的是波音787-10以及777-300ER，當(dāng)然，從載客量來(lái)說(shuō)A350-1000還可以跟777-8進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。但有一點(diǎn)可以預(yù)見的是，777x系列由于采用了折疊機(jī)翼設(shè)計(jì)，對(duì)于機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)可能需要提供特定的停機(jī)位或者需要對(duì)現(xiàn)有的停機(jī)位進(jìn)行改造，而A350XWB系列不會(huì)存在這樣的問(wèn)題。

波音777X定位是替代現(xiàn)在的波音777，但從載客量，航程等等參數(shù)來(lái)看，更像是替代波音747的產(chǎn)品，畢竟波音747面世已經(jīng)半個(gè)世紀(jì)，雖然在不斷更新，但四發(fā)配置在燃油經(jīng)濟(jì)性方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及雙發(fā)寬體飛機(jī)。而空客的A380訂單停滯不前，也說(shuō)明了航空公司并不看好四發(fā)雙層客機(jī)的市場(chǎng)，以后的市場(chǎng)是雙發(fā)寬體客機(jī)的天下。

波音777X也是一個(gè)差異化定位，777-9定位在A350-1000之上，是最大的雙發(fā)寬體客機(jī)，可以說(shuō)目前空客沒(méi)有任何一個(gè)雙發(fā)寬體客機(jī)能與其進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，由于這個(gè)原因也吸引了中東土豪航空公司青睞，包括阿聯(lián)酋航空，阿提哈德航空，卡塔爾航空，新加坡航空都已經(jīng)訂購(gòu)了波音777X。