在上周閉幕的英國范保羅航展上，波音公司宣布向美國空軍提交了全新F-15X概念作為F-15C/D“鷹”式戰(zhàn)斗機的后繼機，但直到最近才透露一些細(xì)節(jié)……

根據(jù)美國空軍的規(guī)劃，F(xiàn)-15X是一個具有成本效益，風(fēng)險非常低的項目，最重要的是該項目不會對F-35采購計劃產(chǎn)生威脅，也就是說該機被視為對F-35的補充而不是它的替代品。

美國空軍自2001年以來就一直沒有采購新的非隱身戰(zhàn)斗機。當(dāng)年美國空軍接受了最后一架F-16戰(zhàn)斗機，同時還訂購了少量F-15E戰(zhàn)斗機以補充損失飛機，成為美國空軍采購的最后一批非隱身戰(zhàn)斗機。

在之后的十幾年時間里，美國空軍一直堅持只采購隱身戰(zhàn)斗機填補其戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機數(shù)量上的空缺，正確建設(shè)一支全隱身戰(zhàn)斗機機隊。但由于F-35項目在研制和服役日期上的拖延，未能如期填補空缺，導(dǎo)致美國空軍戰(zhàn)斗機機隊延期服役，整體老化情況嚴(yán)重。這就是F-15X概念誕生背后的大背景。

根據(jù)波音公司提供的說明，F(xiàn)-15X實際上就是之前“F-15 2040C”概念的老調(diào)重彈，只不過這次不再是老飛機的繼續(xù)升級，而是全新制造的F-15。F-15X是最新出口型F-15E“攻擊鷹”的衍生型，具有與F-15QA(卡塔爾攻擊鷹)相同的數(shù)字電傳飛控(FBW)、先進(jìn)數(shù)字核心處理器-2(ADCP-2)任務(wù)計算機、先進(jìn)座艙大面積顯示器(LAD)、數(shù)字電子戰(zhàn)系統(tǒng)(DEWS)和APG-82有源相控陣?yán)走_(dá)，此外該機激活了外翼段兩個額外掛架，并增加了全新的無線電和衛(wèi)星通信系統(tǒng)，高度先進(jìn)的“鷹”被動主動警報生存系統(tǒng)(EPAWSS)電子戰(zhàn)和電子監(jiān)控套件、“軍團(tuán)”紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)吊艙，可謂是波音在數(shù)十年F-15制造史上的集大成者。

在波音公司研制的新型AMBER導(dǎo)彈掛架的幫助下，F(xiàn)-15X在單次出擊中能夠掛載多達(dá)達(dá)22枚空空導(dǎo)彈，或8枚空空導(dǎo)彈和28枚小型直徑炸彈(SDB)，或者多達(dá)七枚2000磅炸彈和8枚空對空導(dǎo)彈。也就是說F-15X可以變身為與隱身戰(zhàn)斗機搭配作戰(zhàn)的“武庫機”，彌補后者彈艙彈藥不足的問題。

為了吸引美國空軍的訂單，波音公司打算以遠(yuǎn)低于F-35A的單機成本提供F-15X，后者目前的單價是9500萬美元。波音公司甚至表示愿意通過提供固定價格合同提供F-15X，也就是說無論該機最終成本如何，美國國防部都只要支付固定價格就可以了，漲價部分由波音自行消化。

如果F-15X概念獲得成功，該機將直接取代美國空軍的所有F-15C/D機隊。拜新技術(shù)和全新機體所賜，波音表示F-15X每飛行小時成本約為27000美元，遠(yuǎn)低于F-15C/D的每小時42000美元，僅比F-16的每小時飛行成本高出6000美元，這個數(shù)字也同樣遠(yuǎn)低于F-22和F-35的操作成本。由于美國空軍最后一批F-15C/D交付于1986年，已經(jīng)嚴(yán)重老化，波音表示全新的F-15X可以服役大約80年，在全壽命周期內(nèi)分擔(dān)采購成本后，該機是一個相對便宜的交易。

雖然整個計劃看上去不錯，但目前還只處在波音公司的一廂情愿的階段，能否最終實現(xiàn)還要看美國空軍堅持建設(shè)一支全隱身戰(zhàn)斗機機隊的決心到底有多強。來源：空軍之翼 作者：阿姆斯壯