圖：項(xiàng)目主創(chuàng)人員在北京空管系統(tǒng)青年移動(dòng)創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽上展示CDM系統(tǒng)

　　8月26日，北京，首屆民航空管系統(tǒng)青年職工移動(dòng)應(yīng)用創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽復(fù)賽中，深圳空管站后勤服務(wù)中心技術(shù)裝備部研發(fā)的航班運(yùn)行協(xié)同決策系統(tǒng)手機(jī)客戶(hù)端（CDM-APP）從參賽的運(yùn)行安全類(lèi)17個(gè)作品中脫穎而出，榮獲第一名。

　　此次比賽匯聚了全國(guó)各空管系統(tǒng)經(jīng)過(guò)初賽層層選拔的34個(gè)優(yōu)秀作品，復(fù)賽中分為運(yùn)行安全類(lèi)和真情服務(wù)類(lèi)進(jìn)行角逐。在復(fù)賽的現(xiàn)場(chǎng)演示中，CDM-APP以創(chuàng)新性、實(shí)用性、安全性等各方面深受評(píng)委好評(píng)，拿到最高分。

　　敢于創(chuàng)新

　 　深圳空管站早在2011年就研發(fā)成功了全國(guó)首套CDM系統(tǒng)，開(kāi)啟了全民航航班運(yùn)行保障新模式，即從原來(lái)的“關(guān)艙門(mén)申請(qǐng)時(shí)刻”模式，進(jìn)步為提前發(fā)布“撤輪 檔”時(shí)間，并以此為核心保障各環(huán)節(jié)的運(yùn)行流程。2013年3月，深圳空管又在國(guó)內(nèi)第一次推出了重要天氣預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)，對(duì)強(qiáng)對(duì)流系統(tǒng)在深圳機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)做出臨 近預(yù)報(bào)預(yù)警，從過(guò)去滯后式的決策發(fā)展為預(yù)先式的決策。隨后，“紅綠燈”的概念逐漸為大眾所熟知，CDM氣象支持系統(tǒng)的建設(shè)工作也在國(guó)內(nèi)民航界轟轟烈烈地展 開(kāi)。

　　主動(dòng)突破

　　來(lái)到4G時(shí)代，移動(dòng)浪潮席卷全球，深圳空管站的青年突擊隊(duì) 以敏感的IT觸覺(jué)迅速認(rèn)識(shí)到了移動(dòng)端將成為軟件發(fā)展的趨勢(shì)，他們?cè)谡媲榉��?wù)引領(lǐng)下開(kāi)拓創(chuàng)新，克服了項(xiàng)目成員少、時(shí)間緊、任務(wù)重的困難，攻克了新技術(shù)應(yīng)用的 眾多難點(diǎn)，于2015年10月研發(fā)出了CDM 移動(dòng)端版本。系統(tǒng)采用成熟的架構(gòu)，將運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)、單向、安全的傳輸?shù)皆破脚_(tái)中，并向手機(jī)端推送。同時(shí)，CDM-APP系統(tǒng)很好的解決了兼容性的問(wèn)題，支 持各大手機(jī)廠商生產(chǎn)的安卓手機(jī)、平板等移動(dòng)終端，具備容易上手、操作性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

　　二次開(kāi)發(fā)

　　在第一個(gè)版本研發(fā)成功之后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)沒(méi)有停下前進(jìn)的步伐，在接下來(lái)的近一年時(shí)間里，深圳空管站項(xiàng)目組到深航、南航等 基地航空公司、深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)多次調(diào)研，召開(kāi)會(huì)議，認(rèn)真收集和分析航空用戶(hù)的需求，并抽調(diào)兩名管制員專(zhuān)題跟蹤項(xiàng)目，負(fù)責(zé)完善軟件的管制工作需求。以用戶(hù)為導(dǎo) 向，逐步升級(jí)和改造系統(tǒng)，目前最新的版本已經(jīng)融合了帶有兩小時(shí)雷雨預(yù)報(bào)預(yù)警和管制影響評(píng)估功能的氣象模塊。今后將根據(jù)需求添加更多的功能模塊，進(jìn)一步升 級(jí)，擬在今年年底推出項(xiàng)目二期---機(jī)場(chǎng)終端協(xié)調(diào)決策系統(tǒng)（ACDM），引接更多航空公司和機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)等信息，增加系統(tǒng)排序和協(xié)同決策的準(zhǔn)確性， 提供航班保障全流程管理。屆時(shí)，通過(guò)這一系統(tǒng)，不論是空管、機(jī)場(chǎng)還是航空公司，都能隨時(shí)了解任一航班的每個(gè)保障節(jié)點(diǎn)情況。

　 　目前，CDM-APP還在內(nèi)測(cè)階段，內(nèi)部用戶(hù)日訪問(wèn)查詢(xún)量達(dá)到5000多次，從使用者的積極反響看來(lái)，該APP廣受好評(píng)，因?yàn)槠錁O大地降低了電話(huà)業(yè)務(wù)查 詢(xún)率，方便用戶(hù)隨時(shí)隨手查詢(xún)到深圳機(jī)場(chǎng)的實(shí)時(shí)航班運(yùn)行數(shù)據(jù)。“一架飛機(jī)何時(shí)完成客艙清潔、何時(shí)進(jìn)行加油、何時(shí)組織上客……每個(gè)工序都將在ACDM同步體現(xiàn) 所用時(shí)間，可以極大提高航班運(yùn)行效率，航班延誤的情況將進(jìn)一步改善。”深圳空管站黨委書(shū)記李曉春這樣展望未來(lái)。