乘著黨的二十大勝利召開的東風，10月26日，在廣西民航成立暨開航70周年之際，南寧國際空港綜合交通樞紐工程竣工投運，南寧機場改擴建工程（二跑道）全面開工。  

  空鐵聯(lián)運,從家門到艙門的新體驗

  南寧國際空港綜合交通樞紐工程(以下簡稱“GTC”)是廣西第一個集民航、高鐵、地鐵和高速公路等多種交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐設施，該項目對廣西綜合交通一體化具有里程碑意義，標志著廣西現(xiàn)代化綜合交通運輸體系正式進入空鐵聯(lián)運新時代。該樞紐工程位于南寧機場T2航站樓前，設地上1層、地下2層，總建筑面積約30.5萬平方米，相當于43個標準足球場，由機場停車樓、南崇鐵路機場站、城市軌道交通機場站、公共換乘空間及下沉廣場等組成，在優(yōu)先考慮機場可持續(xù)發(fā)展的基礎上，主要采用地下建筑的形式來實現(xiàn)樞紐功能，利用下沉廣場、庭院等手法創(chuàng)造性地實現(xiàn)了室內工程室外化、地下設施地面化、建筑景觀園林化、樓內樓外一體化，并為機場發(fā)展留足了地面空間。項目正式運營后，將為旅客提供從家門到艙門的全新體驗，進一步提升旅客出行的便捷性、舒適性和幸福感、獲得感。

  無縫換乘，趕飛機更加從容

  GTC項目正式運營后，旅客乘坐高鐵從南寧市區(qū)至南寧機場僅需12分鐘，從崇左市至南寧機場僅需30分鐘，高鐵、地鐵與機場航站樓之間可以實現(xiàn)無縫換乘，換乘距離不超過200米，旅客可以從GTC通過連廊直接步行至機場航站樓，步行時間不超過5分鐘，極大地縮短了旅客的出行時間。

  通過GTC這一平臺，“一站式”設計使南寧機場成為集民航、高鐵、地鐵、高速等多種交通方式于一體的全通型、立體化、零換乘綜合交通樞紐，逐步形成以南寧機場為中心，覆蓋南寧市中心城區(qū)的半小時交通圈，覆蓋北海、欽州、防城港、崇左等城市的一小時交通圈，以及覆蓋柳州、玉林、百色等城市的兩小時交通圈。根據(jù)規(guī)劃，下一步還將建設欽州至南寧機場高鐵線，屆時將進一步縮短旅客從北海、欽州、防城港至南寧機場的時間，進一步增強南寧機場的樞紐功能。

  科技賦能，出門停車不再難

  車位更充裕、環(huán)境更優(yōu)美，不再“日曬雨淋”。為有效解決旅客停車難、尋車難、繳費難等問題，GTC共設置3個停車樓、2976個停車位。其中，地面一層為P2接站（周轉）停車樓（718個車位），并預留城際大巴機場站候車島，地下停車樓分為東側P1（1418個車位）和西側P3（840個車位）（含負一層及夾層）兩個停車樓，均為駐車換乘（過夜）停車樓。綜合考慮廣西全年日照情況，GTC充分利用光導照明、海綿城市、自動噴灌系統(tǒng)等方式，打造花園式生態(tài)停車樓。GTC停車空間按照“停車樓”的標準一體設計和建造，不僅使土地利用更集約、更高效，同時改善了停車環(huán)境和條件，使旅客自駕出行不再日曬雨淋，為旅客出行提供了更加優(yōu)美的視覺體驗、更加舒適的環(huán)境體驗。未來，P2和P3停車樓還將與T3航站樓地下停車樓相連通，最大限度提升旅客出行的便捷度。

  尋位更快捷、操作更便捷，不再“一位難找”。停車樓按照“車場智能化建設+平臺統(tǒng)一監(jiān)管+多元停車服務網(wǎng)”模式建設。旅客可以通過微信、支付寶掃描二維碼或登錄南寧機場公眾號等方式查詢繳費，實現(xiàn)旅客快速繳費和車輛秒級放行。同時，停車樓內還安裝了18臺車輛查詢機，旅客可以通過車輛查詢機或手機APP等多種方式精準找尋停車位，打造進出快、尋位快、找車快、繳費快的“四快”模式。

  “人找車”變“車找人”。P1負一層停車樓引入了AGV自動泊位系統(tǒng)，可供68輛小型客車智能泊車，實現(xiàn)停車庫內部無人化運行，平均存車時間不超過3分鐘，取車時間不超過4分鐘。旅客將車開到AGV自動泊位系統(tǒng)出入口交互區(qū)，存車引導系統(tǒng)會輔助旅客停好車，旅客步行至交互區(qū)入口點擊觸摸屏即可完成存車；旅客取車時，在交互區(qū)出口點擊觸摸屏，AGV自動泊位系統(tǒng)將汽車載到交互區(qū)出入口后，旅客即可駕駛汽車離開。

  智慧相伴，出行無憂效率高

  為進一步提升旅客的出行效率和體驗，GTC以樞紐協(xié)同管控為核心，建設了旅客出行服務、交通換乘管理、安全防范、智慧建筑等系統(tǒng),全力打造航空、鐵路、地鐵、公路等多種信息采集、交互、處理的智能化交通樞紐。綜合旅客出行全過程需求類型和服務場景，GTC通過綜合交通誘導屏、查詢機、小程序等多種方式，向旅客發(fā)布機場巴士、出租、長途客運等多種交通方式的等候時間、候車人數(shù)等動態(tài)信息，同時結合室內導航功能，向旅客推薦最優(yōu)換乘路線和全程導航服務，幫助旅客獲取更精準的換乘信息，有效縮短旅客換乘過程中可能出現(xiàn)的無效巡游和等待時間，全面提升旅客一體化出行體驗。

  園林建筑，擁抱綠色和陽光

  GTC全面貫徹新發(fā)展理念和“四型機場”建設要求，建筑設計充分利用下沉廣場、庭院等區(qū)域，將地下建筑地面化，將陽光和綠化景觀引入地下空間，提高了地下建筑的舒適性、美觀性，充分展現(xiàn)了南國城市的生態(tài)和自然，實現(xiàn)建筑景觀園林化。景觀綠化工程以“大鵬展翅·綠映東盟”為設計主題，融入廣西特色文化，大量植入以常綠喬木、棕櫚植物為主的南寧本土植物，以開花植物點綴組團，總綠化實施面積26.62萬㎡,分為形象展示區(qū)、休閑活力區(qū)、安靜休憩區(qū)、錦繡迎賓區(qū)、庭院觀賞區(qū)以及進場路植物種植區(qū)等六個區(qū)域。其中，形象展示區(qū)作為整個場地的視線焦點，運用黃花風鈴木成片成林栽植，營造“花開半城”的視覺沖擊。進場路植物種植區(qū)以種植多種觀花植物及棕櫚類植物為特色，形成繽紛熱烈、舒朗大氣的迎賓效果。地面層庭院和負一層庭院設立霧森系統(tǒng)，模仿自然環(huán)境中煙霧繚繞的景觀效果，同時起到增加空氣濕度、降溫降塵的作用。