10月12日，西北管理局調(diào)研西安機場三期擴建工程飛行程序設(shè)計工作推進情況，西北管理局、西安機場、西部機場集團建設(shè)指揮部、西部民航空管技術(shù)裝備工程有限公司等單位參加調(diào)研。各單位圍繞西安機場三期擴建工程飛行程序設(shè)計相關(guān)工作實施進度，主要困難和后續(xù)計劃進行了研討。

  調(diào)研期間，西安機場公司介紹了機場三期擴建工程各新建跑道的總體投運計劃，共分兩個階段。第一階段預(yù)計于2023年底實現(xiàn)新建北二跑道和南二跑道的投運，與現(xiàn)有南一跑道形成3條平行跑道的構(gòu)型。第二階段預(yù)計于2025年底實現(xiàn)新建北一跑道的投運，最終形成4條平行跑道的構(gòu)型。西部民航空管技術(shù)裝備工程有限公司匯報了咸陽機場三期擴建工程兩個階段的飛行程序設(shè)計方案。第一階段3跑道飛行程序按照咸陽機場現(xiàn)行空域規(guī)劃設(shè)計，僅根據(jù)新建跑道、導(dǎo)航設(shè)施和障礙物數(shù)據(jù)調(diào)整五邊進近程序和起飛離場程序。第二階段4跑道飛行程序按照2018年軍民航協(xié)調(diào)空域方案設(shè)計，大幅優(yōu)化終端區(qū)進離場程序方案，并計劃利用“點融合”和“GLS”等航行新技術(shù)進一步提高咸陽機場的運行效率和安全水平。各單位還就咸陽機場三期擴建工程各階段飛行程序相關(guān)工作面臨的空域協(xié)調(diào)、航務(wù)工作計劃、航行新技術(shù)應(yīng)用等問題進行了討論。

  最后，西北管理局對做好咸陽機場三期擴建工程飛行程序相關(guān)工作提出了要求：一是飛行程序設(shè)計單位抓緊編制第一階段3跑道飛行程序設(shè)計報告，并協(xié)同建設(shè)單位開展新建跑道、導(dǎo)航設(shè)施和障礙物的實測工作；二是建設(shè)單位制定第一階段3跑道投運航務(wù)工作計劃，倒推關(guān)鍵時間節(jié)點，確保按時投運；三是建設(shè)單位和設(shè)計單位加強與軍方各單位協(xié)調(diào)，確保第二階段4跑道飛行程序方案按時獲批。