防微杜漸，勤學(xué)苦練。甘肅分局塔臺(tái)管制室于十月份開展“防跑道侵入月”宣傳活動(dòng)�？剖腋鶕�(jù)民航局空管局2022年度防跑道侵入安全教育月“嚴(yán)防跑道侵入，強(qiáng)化綜合治理”主題的要求，制定嚴(yán)密的制度措施，從培訓(xùn)、宣傳等入手，嚴(yán)肅對(duì)待，高度重視，扎實(shí)推進(jìn)，堅(jiān)決把防跑道侵入做為塔臺(tái)工作的重中之重。
  何為跑道侵入，《民用航空器事故征候等級(jí)劃分辦法》中指出，跑道侵入是指在機(jī)場(chǎng)發(fā)生的任何航空器、車輛或人員錯(cuò)誤的出現(xiàn)或存在指定用于航空器著陸和起飛的地面保護(hù)區(qū)的情況。而作為塔臺(tái)管制室，跑道侵入則是必須嚴(yán)加防范的重要特情之一。而跑道安全事故在民用航空事故中占有很大比例。能有效避免跑道侵入發(fā)生以及降低發(fā)生時(shí)造成的危害何影響是塔臺(tái)管制室持之以恒奮斗努力的目標(biāo)。
  塔臺(tái)管制室針對(duì)此情況，通過(guò)以下措施有效地避免了跑道侵入的發(fā)生。
  首先在風(fēng)險(xiǎn)管控體系方面塔臺(tái)管制室合理運(yùn)用安全績(jī)效指標(biāo)進(jìn)行管控。通過(guò)安全績(jī)效指標(biāo)提前管控，從月度指到標(biāo)年度指標(biāo)層層遞進(jìn)，量化了可能威脅到跑道安全的一些行為，并以此為基準(zhǔn)，制定相應(yīng)的措施，降低風(fēng)險(xiǎn)，以達(dá)到無(wú)跑道侵入事件發(fā)生的目的。塔臺(tái)管制室還制定了跑道安全手冊(cè)，定期更新、專人負(fù)責(zé)修改。跑道安全手冊(cè)的制定，對(duì)于防跑道侵入工作有指導(dǎo)意義，做到了有跡可查、有章可循。
  其次在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行方面科室通過(guò)制定措施重要指令交叉檢查、落實(shí)雙崗制，跑道起飛道口提醒，嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)陸空通話以及必要的相互提醒等措施，有效的防止跑道侵入。
  科室通過(guò)班組安全文化建設(shè)將安全理念的血液注射進(jìn)每一位管制員的心里，安排有效合理的排班體系，重視管制員的個(gè)人發(fā)展，定期開展考核與培訓(xùn)都是有效提升個(gè)人工作能力的方式。
  在培訓(xùn)學(xué)習(xí)方面科室組織全體管制員積極培訓(xùn)進(jìn)步，從規(guī)章制度、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行、個(gè)人發(fā)展、設(shè)備管理多維度進(jìn)行文化體系建設(shè)，進(jìn)行案例分析、概念講解、新設(shè)備介紹等培訓(xùn)安排進(jìn)行不定期防跑道侵入學(xué)習(xí)。每年的管制員模擬機(jī)復(fù)訓(xùn)重點(diǎn)進(jìn)行防跑道侵入訓(xùn)練，教員精心設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，貼合實(shí)際工作，高效培訓(xùn)高效反饋。
  同樣，通過(guò)塔臺(tái)目視觀察，集成塔臺(tái)系統(tǒng)，ADS-B場(chǎng)面監(jiān)控，跑道頭安裝攝像頭等多項(xiàng)技防措施，為保障金城之巔安全順暢運(yùn)行立下大功勞，使塔臺(tái)管制室如虎添翼，嚴(yán)防跑道侵入發(fā)生，其中集成塔臺(tái)各項(xiàng)告警功能為管制員們杜絕百密一疏的可能性，讓管制員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，制定預(yù)案，解決沖突；跑道頭攝像頭能有效解決塔臺(tái)目視觀察的角度差問(wèn)題，為絲路安全運(yùn)行保駕護(hù)航。
  技防人防相結(jié)合，塔臺(tái)駐守保安全。甘肅分局塔臺(tái)管制室在一次次技術(shù)的更迭，制度政策的執(zhí)行中，不斷提升自身管制水平，針對(duì)跑道侵入等重要特情苦練勤學(xué)，將所有危險(xiǎn)扼殺在萌芽時(shí)期，志在守望金城之巔安全暢通。（通訊員：高國(guó)賓）