《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者錢擘 通訊員高藝芳、李光威 報道：近期，中國東方航空股份有限公司積極參與國稅總局在上海市開展的第一批發(fā)票電子化試點工作，在國家稅務(wù)總局和上海市稅務(wù)局的指導(dǎo)下，依托業(yè)財融合，研究具體實施路徑，制定詳細技術(shù)開發(fā)方案，全力推動全電發(fā)票落地。
  2021年12月1日，東航作為首批全電發(fā)票試點企業(yè)，順利開出了民航業(yè)首份全電發(fā)票，隨后持續(xù)推動這項工作深入開展。對旅客而言，這一創(chuàng)新意味著，其購票搭乘東航航班、開具企業(yè)抬頭發(fā)票后，無需下載打印，受票企業(yè)就可以直接通過電子發(fā)票服務(wù)平臺稅務(wù)數(shù)字賬戶或增值稅發(fā)票綜合服務(wù)平臺獲取發(fā)票。
  在整個電子發(fā)票系統(tǒng)升級過程中，東航信息部聯(lián)手業(yè)務(wù)部門組建的項目組團隊，陸續(xù)解決了原有增值稅發(fā)票與新增全電發(fā)票并行、前端業(yè)務(wù)系統(tǒng)開票方式替換、飛機客票提供全電發(fā)票開票能力等課題。
  考慮到全電發(fā)票的開具涉及多個前端業(yè)務(wù)系統(tǒng)開票標準、受票方式、發(fā)票展現(xiàn)等適應(yīng)性改造。東航股份財會部與信息部共同梳理企業(yè)各主營、輔營、增值業(yè)務(wù)類型開票費用項45項，制定滿足全東航不同開票業(yè)務(wù)系統(tǒng)來源、費用類型的稅目稅率映射規(guī)則、稅號識別規(guī)則、數(shù)據(jù)校驗規(guī)則，按照業(yè)務(wù)規(guī)則進行系統(tǒng)配置，夯實前端東航官網(wǎng)、APP、客服中心、B2G等14個業(yè)務(wù)系統(tǒng)的自動開票規(guī)則基礎(chǔ)。
  在東航財會部的推動和東航商務(wù)委、銷售委、客戶委、電商公司的支持下，東航全電發(fā)票項目組反復(fù)梳理業(yè)務(wù)流程，在整個7月共計開展4次部署，在8月使得系統(tǒng)實現(xiàn)了機票款、燃油附加費等15個航空費用項系統(tǒng)具備開具全電發(fā)票的功能。與此同時，東航的全電發(fā)票開具，從最初上海、廣東、內(nèi)蒙三地試點，到今夏6月至8月底兩度擴容，試點范圍覆蓋全國32個地區(qū)。而截至2022年7月底，經(jīng)過多次優(yōu)化，東航全電發(fā)票系統(tǒng)與稅局端平臺的新增接口，也由最初規(guī)劃版的21個增加至44個。