經(jīng)歷了兩年多的低谷期，國(guó)際航線如今正在有序恢復(fù)。最近一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)多家航空公司加快逐步恢復(fù)國(guó)際航班的步伐，多家外國(guó)航空公司也紛紛宣布恢復(fù)往返中國(guó)的國(guó)際航班。國(guó)際航班數(shù)量的恢復(fù)，不僅釋放出我國(guó)國(guó)際市場(chǎng)復(fù)蘇的積極信號(hào)，也極大地提振了市場(chǎng)信心。

  隨著國(guó)際出行需求的增加，國(guó)內(nèi)各航空公司于近期宣布了新的國(guó)際航班計(jì)劃。南航計(jì)劃從6月開始陸續(xù)恢復(fù)7條國(guó)際航線，國(guó)際航班由原來(lái)的每周36班增加至每周48班，通航國(guó)家由原來(lái)的20個(gè)增加至27個(gè)。海航自6月23日起復(fù)航重慶—羅馬直飛國(guó)際航線，這是自疫情發(fā)生以來(lái)重慶地區(qū)恢復(fù)的首條洲際定期國(guó)際客運(yùn)航線。在此之前，首都航空宣布6月11日恢復(fù)西安—里斯本客運(yùn)航班。國(guó)航則從6月12日起恢復(fù)了停航近一年的成都雙流—加德滿都國(guó)際客運(yùn)航班。另?yè)?jù)民航局網(wǎng)站公布的國(guó)際航線審批結(jié)果，5月30日，國(guó)航獲批準(zhǔn)新開重慶—法蘭克福、太原—東京航線，東航獲批準(zhǔn)新開杭州—多倫多、太原—巴黎、成都—法蘭克福、廈門—奧克蘭航線，吉祥航空獲批準(zhǔn)新開杭州—赫爾辛基、大連—大阪航線，春秋航空獲批準(zhǔn)新開濟(jì)南—東京航線。

  逐步恢復(fù)的國(guó)際航線表明，隨著疫情形勢(shì)趨于平穩(wěn)，民航市場(chǎng)需求正迎來(lái)迅速反彈。這一積極信號(hào)在日前舉辦的第78屆國(guó)際航協(xié)年會(huì)上也得到了印證。國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃什表示，“長(zhǎng)達(dá)兩年的邊境限制并沒有削弱人們對(duì)旅行的渴望，一旦放開限制，需求就能迅速恢復(fù)到新冠肺炎疫情發(fā)生前的水平”。會(huì)議期間，國(guó)際航協(xié)發(fā)布了全球航空業(yè)2022年業(yè)績(jī)展望。報(bào)告指出，全球航空業(yè)從新冠肺炎疫情危機(jī)中加快復(fù)蘇，因此國(guó)際航協(xié)將2022年行業(yè)預(yù)計(jì)虧損金額調(diào)至97億美元，凈利潤(rùn)率為-1.2%。與2021年10月預(yù)測(cè)的116億美元虧損相比，最新預(yù)測(cè)的虧損額明顯減少。

  好消息接連而至。6月27日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組印發(fā)了《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第九版）》。其中明確，將密切接觸者、入境人員隔離管控時(shí)間從“14天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察+7天居家健康監(jiān)測(cè)”調(diào)整為“7天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察+3天居家健康監(jiān)測(cè)”�！缎滦凸跔畈《痉窝追揽胤桨福ǖ诰虐妫�》發(fā)布一小時(shí)后，去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)際機(jī)票搜索量翻倍，達(dá)到近兩年來(lái)該平臺(tái)國(guó)際機(jī)票搜索量的最高峰。同時(shí)，去哪兒網(wǎng)透露，一小時(shí)國(guó)際機(jī)票預(yù)訂量較上周同時(shí)段增長(zhǎng)近六成。

  “《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第九版）》根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外疫情發(fā)展情況進(jìn)行了與時(shí)俱進(jìn)的調(diào)整。在確保我國(guó)疫情防控總體態(tài)勢(shì)平穩(wěn)可控的基礎(chǔ)上，根據(jù)地方防疫隔離軟硬件的承載能力，實(shí)施一定程度的放松是有必要的。”廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授、民航專家綦琦表示。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng)蘭翔則認(rèn)為：“回國(guó)隔離時(shí)間縮短一半，意味著回國(guó)隔離酒店接待保障能力有所增強(qiáng)，也為未來(lái)回國(guó)航班量恢復(fù)打下了基礎(chǔ)。”由此可見，《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第九版）》有助于民航國(guó)際客運(yùn)航班恢復(fù)和放量，旅客的時(shí)間成本將大大降低，境外輸入旅客數(shù)量也將倍增。但是，順利擴(kuò)容放量還需要境外始發(fā)地對(duì)我國(guó)防疫政策的響應(yīng)，減少航班熔斷的發(fā)生。

  國(guó)際航班逐漸恢復(fù)，隔離時(shí)間縮短，國(guó)際交流正在積極有序恢復(fù)。然而，對(duì)于暑運(yùn)，我們?nèi)詰?yīng)持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。出行需求一直存在，需求釋放的關(guān)鍵是各地防疫形勢(shì)穩(wěn)定向好。隨著國(guó)內(nèi)疫情防控總體形勢(shì)持續(xù)向好，多地陸續(xù)放寬人員跨省流動(dòng)政策，客運(yùn)航班量穩(wěn)步回升，國(guó)內(nèi)旅客的出行需求逐步釋放，北京、上海、廣州等國(guó)際客運(yùn)樞紐也有望借暑運(yùn)契機(jī)恢復(fù)國(guó)際客流，今年暑運(yùn)期間民航的表現(xiàn)值得期待。（ 記者曹慎慎）