提起中國空軍的戰(zhàn)略軍機，大家都會想到我們的殲20，作為我們的首款隱形戰(zhàn)機，殲20的問世標志著中國成為繼美國之后的第二個實現(xiàn)隱形戰(zhàn)機服役的國家。然而中國空軍還有一款軍機，其問世意義不輸殲20，可擔負起不同的作戰(zhàn)任務(wù)，它就是我們的運20。

據(jù)國內(nèi)媒體12月13日報道，近日，央視播出了一段“國家品牌計劃——國家重大工程”運-20篇公益宣傳片，講述了西飛研制運20的歷程，其中運20總師唐長紅還現(xiàn)身宣傳片中，頓時引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，表示這才是國家與民族的脊梁，而運20的問世也象征著祖國的崛起。

2013年1月26日，我們的運20首飛成功，2017年，中國空軍發(fā)言人表示，殲20與運20均已列裝部隊，開展了編隊訓(xùn)練。要知道，在以往只有美俄兩國擁有大型軍用運輸機，而運20的問世，標志著中國成為繼美俄之后的第三個擁有大型軍用運輸機的國家。

自古以來都有“兵馬未動，糧草先行”的道理，而大型軍用運輸機在長時間作戰(zhàn)中擔負起重要的作用，也為前線送來源源不斷的武器、糧草與人員支援，甚至可以起到?jīng)Q定性的作用，因此擁有屬于自己的大型軍用運輸機十分重要。

運20最大起飛重量220噸，載重超過66噸，航程大于7800千米，運輸能力十分可觀。就在第十二屆珠海航展上，運20就展現(xiàn)其龐大卻靈活的身姿，上演了一出“S” 型機動。然而它不僅可作為運輸機用，還可作為預(yù)警機、空中加油機和大型電子偵察機等“特種機”的平臺，而如今也跨出了第一步。

就在12月初，一架改進版運20加油機首飛成功，繼運20U，可加裝3具加油吊艙，同時為3架戰(zhàn)機加油，它的問世改變了中國空軍“小短腿”的時代，屆時國產(chǎn)戰(zhàn)機的航程與作戰(zhàn)半徑將成倍增長，有了更強的打擊力量。