近日一張殲-10C掛載KD-88空地導(dǎo)彈的照片傳遍網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)志著該機(jī)又擁有了一種精確對(duì)地打擊利器。從照片看，殲-10C掛載的是無(wú)彈翼的KD-88掛飛訓(xùn)練彈，從半透明引導(dǎo)頭視窗看該彈安裝的是紅外引導(dǎo)頭。此外該機(jī)還在進(jìn)氣口右側(cè)小掛架上掛載了與導(dǎo)彈配套的雙向數(shù)據(jù)鏈吊艙，飛行員通過(guò)該吊艙能對(duì)導(dǎo)彈實(shí)現(xiàn)人在環(huán)中的遙控駕馭，提高作戰(zhàn)靈活性和攻擊精確性。

KD-88也叫空地-88，是我國(guó)自行研制的新一代的防區(qū)外空地導(dǎo)彈，改進(jìn)自“鷹擊”-83K反艦導(dǎo)彈。KD-88采用“一彈多頭”設(shè)計(jì)，可以根據(jù)不同任務(wù)快速更換電視、紅外、主動(dòng)雷達(dá)引導(dǎo)頭。據(jù)推測(cè)，KD-88彈長(zhǎng)5.613米，彈徑0.36米，重715千克，射程180公里，在重量、射程和作戰(zhàn)模式上都與美軍的SLAM-ER空地導(dǎo)彈相似，在發(fā)射后采用中段慣性制導(dǎo)+雙向數(shù)據(jù)鏈+末制導(dǎo)的方式對(duì)目標(biāo)實(shí)施精確打擊，與普通制導(dǎo)方式相比，這種遙控駕馭方式能極大提高精確性。

SLAM導(dǎo)彈在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中曾創(chuàng)造了精確性奇跡，兩架掛載了SLAM導(dǎo)彈的A-6E攻擊機(jī)和1架A-7E從“肯尼迪”號(hào)航母起飛對(duì)一座伊拉克發(fā)電站廠實(shí)施攻擊。一架A-6E首先發(fā)射了一枚SLAM，該彈在A-7E飛機(jī)的控制下把發(fā)電站廠房炸開(kāi)一個(gè)約10米直徑的大洞，兩分鐘后另一架A-6E發(fā)射的第二枚SLAM從第一枚導(dǎo)彈炸開(kāi)的洞口穿入廠房，從內(nèi)部將電站摧毀，這就是A-7E飛行員對(duì)導(dǎo)彈進(jìn)行遙控駕馭的威力。通過(guò)雙向數(shù)據(jù)鏈傳回的引導(dǎo)頭圖像，載機(jī)上的武器官不僅能選擇攻擊目標(biāo)，還能選擇目標(biāo)的薄弱部位實(shí)施攻擊，甚至可以實(shí)現(xiàn)臨時(shí)改變攻擊目標(biāo)。這種人在環(huán)中的遙駕方式明顯提高了導(dǎo)彈的作戰(zhàn)靈活性和精確度。

我國(guó)空軍在操作這類(lèi)人在環(huán)中的精確制導(dǎo)彈藥方面已擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。2011年央視首次曝光蘇-30MKK戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)彈射擊Kh-59電視制導(dǎo)空地導(dǎo)彈的畫(huà)面，導(dǎo)彈發(fā)射后在后座武器官的遙控下準(zhǔn)確命中了100多公里外的一個(gè)高5米寬4米的山洞，洞口僅比導(dǎo)彈自身翼展寬兩倍!與Kh-59相比，KD-88的技術(shù)更為先進(jìn)，不僅射程更遠(yuǎn)，其紅外成像引導(dǎo)頭能實(shí)現(xiàn)在晝夜全天候條件下對(duì)目標(biāo)進(jìn)行精確打擊，而不僅限于白天晴好天氣下。

殲-10C掛載KD-88空地導(dǎo)彈也標(biāo)志的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)一步多用途化。先是在2016年中國(guó)空軍高調(diào)展示殲-10A戰(zhàn)斗機(jī)在實(shí)彈訓(xùn)練中依靠掛載在進(jìn)氣口右側(cè)的瞄準(zhǔn)吊艙自主投射兩枚LS-500激光制導(dǎo)炸彈并準(zhǔn)確命中目標(biāo)。然后在2017年8月的航空開(kāi)放活動(dòng)上，中國(guó)空軍又展示了掛載兩枚鷹擊-91沖壓高速反輻射導(dǎo)彈和RKL700A電子干擾吊艙以及CM-802AKG數(shù)據(jù)鏈吊艙的殲-10B，首次表明該機(jī)具有專(zhuān)業(yè)反輻射作戰(zhàn)能力。接下來(lái)在今年4月，殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)被曝光掛載鷹擊-91穿越山谷做超低空突防訓(xùn)練。從中可以看出殲-10戰(zhàn)斗機(jī)在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中的主要任務(wù)有三項(xiàng)：近距空中支援、戰(zhàn)場(chǎng)空中遮斷、防空壓制。也就是說(shuō)該機(jī)側(cè)重于對(duì)地攻擊而不是防空，如今KD-88的裝備又使該機(jī)具備了遠(yuǎn)程精確打擊手段。

完全可以這么說(shuō)，在中國(guó)空軍的裝備體系中，殲-10的定位越來(lái)越接近美國(guó)空軍的F-16。F-16研制之初，完全是在“戰(zhàn)斗機(jī)黑手黨”指導(dǎo)下研制的輕型空戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)，以狗斗空戰(zhàn)為主，僅具備基本航電和“響尾蛇”空空導(dǎo)彈。但該機(jī)在服役后逐漸向多用途方向發(fā)展，把空戰(zhàn)任務(wù)讓給更專(zhuān)業(yè)的F-15。從僅能投擲鐵炸彈的F-16A/B Block5/10，到具備精確制導(dǎo)彈藥投射能力的F-16A/B Block 15MLU，再到具有專(zhuān)業(yè)化夜間攻擊能力的F-16C/D Block40和專(zhuān)業(yè)“野鼬鼠”防空壓制機(jī)F-16C/D Block50，F(xiàn)-16走過(guò)了一條不斷挖掘自身對(duì)地攻擊潛力之路，最后發(fā)展出像F-16I這樣的具有突出遠(yuǎn)程打擊能力的強(qiáng)悍戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

與F-16不同，作為我國(guó)空軍裝備序列中與殲-11B重型制空戰(zhàn)斗機(jī)搭配的單發(fā)輕型戰(zhàn)斗機(jī)，殲-10自問(wèn)世以來(lái)就被定位于一種多用途戰(zhàn)斗機(jī)，具有明確的發(fā)展方向。20多年前的殲-10金屬樣機(jī)就具有瞄準(zhǔn)吊艙，其機(jī)腹四個(gè)小掛架就充分顯示了該機(jī)的多用途潛力，因此殲-10如今能掛載種類(lèi)繁多的對(duì)地攻擊彈藥也是當(dāng)初就規(guī)劃好的。所以在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)的對(duì)地武器庫(kù)仍將繼續(xù)擴(kuò)展，以充分發(fā)揮該機(jī)強(qiáng)悍的小戰(zhàn)轟的本色。來(lái)源：空軍之翼 作者：阿姆斯壯