運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)是中國自主開發(fā)的第一款國產(chǎn)大飛機(jī)，機(jī)身技術(shù)參數(shù)參考了俄制伊爾76和美國C17運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)。中國航空工業(yè)集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)運(yùn)20的技術(shù)方案，而西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)負(fù)責(zé)主要生產(chǎn)工作。

運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)的研究工作大約從2007年開始，至2015年歷經(jīng)大約七八年時(shí)間。2013年1月26日運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行了第一次試飛，2014年機(jī)身編號783的運(yùn)20亮相珠海航展。至2016年6月5日，中國第一款國產(chǎn)軍用戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20正式進(jìn)入服役，并于2016年11月再次亮相，展出了加長版的運(yùn)20模型。

初期的運(yùn)20和伊爾76一樣采用了俄羅斯生產(chǎn)的D30型發(fā)動(dòng)機(jī)，每架飛機(jī)配備引擎數(shù)量為4臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)推力為117.6千牛。批量化生產(chǎn)的運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)將開始使用WS18發(fā)動(dòng)機(jī)，并計(jì)劃在今后使用性能更好的WS20發(fā)動(dòng)機(jī)。

至今為止，運(yùn)20實(shí)際上還是處于發(fā)展中的，因?yàn)橐豢畲箫w機(jī)可以衍生出很多子型號和升級版本，運(yùn)20除了可以作為軍用運(yùn)輸機(jī)之外，也可以開發(fā)民用機(jī)型，并且也可以研發(fā)外銷版本。伊爾76是目前世界上最暢銷的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)20的性能優(yōu)于伊爾76，今后用于外銷也將取得可觀成果。

另外運(yùn)20可用于改裝其它機(jī)型，中國自主研發(fā)的空警2000預(yù)警機(jī)目前是使用伊爾76運(yùn)輸機(jī)作為平臺(tái)的，今后有量產(chǎn)化的運(yùn)20，將可以用運(yùn)20作為新平臺(tái)。運(yùn)20的性能在伊爾76的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升，實(shí)際上也相當(dāng)于提升了空警2000的綜合性能。

同時(shí)運(yùn)20還可以改裝為大型加油機(jī)，目前中國擁有轟油6和伊爾78等加油機(jī)型，伊爾78就是用伊爾76改裝的加油機(jī)。運(yùn)20顯然也具備類似的改裝條件。有了性能更加先進(jìn)的國產(chǎn)空中加油機(jī)，中國空軍飛機(jī)編隊(duì)體系將得到進(jìn)一步完善發(fā)展。來源：白虎堂