8月22日早上9點，廈航飛機維修工程部、北京機務(wù)處、河北航、江西航等10地的主要機務(wù)管理者和各專業(yè)工程師通過視頻“齊聚一堂”，分析機隊技術(shù)狀況、總結(jié)航班運行情況……這是正在廈航運行樓召開的飛機維修工程部視頻技術(shù)例會。

　　在周一的例會上，航線、工程、質(zhì)量及生產(chǎn)等部門分別針對一周以來的重要故障進行分析，改進排故方案；總結(jié)典型故障的發(fā)展趨勢，做到提前開展預(yù)防 性維修；通報航班運行信息，分析重要運行事件處置過程，總結(jié)航班運行保障經(jīng)驗。最后，部門領(lǐng)導(dǎo)針對匯報的情況進行總結(jié)點評，并針對發(fā)現(xiàn)的問題指定責(zé)任單 位，第一時間就需要解決的問題，“馬上就辦”。“飛機故障不過夜，解決問題不跨周”這就是機務(wù)確保每天航班正常運行的具體要求和做法。

　　廈航飛機維修工程部視頻技術(shù)例會是推動廈航維修一體化管理，以快制勝，質(zhì)高一籌的有力抓手。例會制度已經(jīng)開展了多年，周一的總結(jié)性會議用時僅 50分鐘，周二至周日的例行技術(shù)會議用時僅15分鐘，力求務(wù)實高效。每天雷打不動召開的會議，已經(jīng)形成維修體系從發(fā)現(xiàn)故障、明確責(zé)任，快速排故、高效總 結(jié)、及時分享、提前預(yù)警的完整閉環(huán)。

　　在大機隊、多基地、集團化發(fā)展的背景下，視頻技術(shù)例會制度適應(yīng)了公司的發(fā)展需要，形成了本外站維修一體化的無縫隙鏈條。公司董事長、總經(jīng)理車尚輪在北京調(diào)研時，參加了北京分公司機務(wù)處視頻技術(shù)例會，對廈航總部的一體化管理和例會制度給予充分肯定。