暑運在即，航班量和旅客運輸量將大幅增長，同時夏季雷雨等惡劣天氣導致航班延誤甚至大面積延誤的特殊情況也將增多。有鑒于此，6月29日上午，國航重慶分公司地面服務部聯(lián)合重慶江北機場離港部開展了特殊情況應急處置演練，模擬多種離港系統(tǒng)故障情況下的處置方案，搶前做好暑運特情應對措施，管控運行服務風險。

　　內控外聯(lián) 保信息傳遞暢通

　　“CA1954航班轉‘本地模式’”生產調度員的演練指令向各科室發(fā)出，應急演練正式開始�？瓦\、服務、控制和配載室接到指令后迅速反應，采取相應的步驟對離港航班模式進行了調整。調度室不斷與機場離港部進行溝通，并對演練進度保持高度關注，時刻提醒控制室注意演練航班的時間節(jié)點。控制室則與客運室、北京航信中心時刻同步航班關鍵信息，確保精確無誤。航班本地模式演練還在進行中，“CA1680轉‘手工模式’”調度員再次發(fā)布新的演練指令，各相關科室采取應對方案對指令作出快速反應。多種不同的系統(tǒng)故障及應急處置同時預演，對于特殊情況下航班信息多科室和跨部門間的準確傳遞能力是一次極好的檢驗。

　　歷練新兵 提升整體保障能力

　　崗位輪替、培育新人過程中都潛藏著影響航班正常運行保障的風險。如何高效培訓，并讓他們在工作中快速成長，是部門負責人思考的重點之一。近來地服部新進人員較多，也有部分成熟員工崗位變動，業(yè)務基礎不扎實，很多特殊情況也未經歷，這無疑給暑運期間航班順利保障增添了風險�？紤]到上述情況，部門負責人要求所有崗位人員，無論當值輪休都必須到場參加此次應急演練，尤其是新人則更需利用寶貴的鍛煉機會跟隨師父好好學習，扎實業(yè)務基礎。“平日工作中很難遇到，也很少操練，如果遇到特殊情況真不知道怎么處置”新到崗位的控制員在演練后表示。新入職的客運值機人員也都參與了此次演練。

　　通過此次應急演練，不但檢驗了科室之間和內外部門之間信息溝通傳遞的能力，同時也是對所有員工尤其是新員工一次難得的歷練，提高了部門暑運期間應對特情風險的處置能力。