會議就新技術在機場中的應用和發(fā)展、語音集群調(diào)度技術在機場中的應用、機場場面監(jiān)視與航班保障管控系統(tǒng)、現(xiàn)代民航機場智慧運行新技術、機場周界雷達智能安防系統(tǒng)、機場場面管理技術和系統(tǒng)、反無人機系統(tǒng)、民航運行模擬仿真在機場運行效能提升中的應用、機場應急救援演練系統(tǒng)、航班監(jiān)視與預達時刻系統(tǒng)、機場容量評估等內(nèi)容進行了充分地研討，為與會機場帶來了一次別開生面的新技術展示和宣講會。

 航科院航行新技術研究所所長何運成介紹，航行技術的進步一直是推動我國民航業(yè)以及世界民航業(yè)發(fā)展的重要力量。在剛剛過去的10年里，包括中國民航在內(nèi)的世界民航界，其航行新技術正在發(fā)生翻天覆地的變化，這些變化包括我們耳熟能詳?shù)?/span>PBN、ADS-B、HUD、GBAS、CDM、MDS、基于4D的運行等技術的出現(xiàn)和應用。中國民航領域的科研機構長期以來緊緊抓住彎道超車的難得機遇，本著解決用戶痛點，改善旅客出行體驗的宗旨在不同領域默默發(fā)力。目前，航科院已經(jīng)形成“以科學研究為中心，以安全技術為重點，技術支持和科技服務同步發(fā)展”的格局，建立了研究門類齊全、涵蓋民航安全、運行和發(fā)展各領域的學科體系。其中，PBN等多項技術已經(jīng)跨入國際先進行列；導航數(shù)據(jù)庫生產(chǎn)、機場場面監(jiān)控及航班保障系統(tǒng)、導航臺電磁信號仿真評估及機場容量評估等技術已處于國內(nèi)領先水平。希望通過本次會議，可以服務更多機場對新技術的需求。